Schuh noch gut, Sohle durchgelaufen – Welche Hersteller bieten den Sohlen-Wechsel?

Auch bei guten Schuhen ist es nach ein paar hundert Kilometern Stock und Stein so weit: Die Sohle hat an den häufigst abgetretenen Stellen kaum noch Profil und an den Stellen, wo der höchste Druck abgefangen wird, bröselt und schwindet das Material. Auch der Geröllschutzrand ist mittlerweile ziemlich löchrig und zerkratzt. Der Schuhschaft hingegen ist zu diesem Zeitpunkt oft noch völlig in Ordnung und zudem richtig schön eingelaufen.

Unser, in der Wegwerfgesellschaft, gut eingeübte Standardmove wäre nun, die kaputten Treter in die Tonne zu befördern und ein neues Paar zu kaufen. Das geht schnell und bequem. Doch wie wäre es mal mit einer Reparatur der Schuhe? Bei guten und teuren Bergschuhen kann diese deutlich preisgünstiger und ressourcenschonender sein als die nächste Neuanschaffung.

Welche Schuhe lassen sich neu besohlen?

Eine komplette Neubesohlung ist im Normalfall nur möglich, wenn der Schuh in der „gezwickten“ oder in der „zwiegenähten“ Machart hergestellt ist. Nur hier sind Brandsohle, Laufsohle und andere Teile des Schuh-Unterbaus so verbunden, dass eine saubere Auftrennung und Erneuerung möglich ist.

Alternativ gibt es die „gestrobelte Machart“, bei der höchstens ein Abschleifen und Neubekleben der Laufsohle möglich ist, nicht aber ein kompletter Sohlenaustausch. Die gestrobelte Bauweise kommt eher bei weicheren und flexibleren Schuhen zum Einsatz. Die Laufsohle wird hier ohne Kleber an den Schaft „angespritzt“ und ist demnach nicht ohne weiteres ablösbar. Man erkennt gestrobelte Schuhe leicht an ihrer, an der Schuhinnenseite verlaufenden, Verbindungsnaht zwischen Schaft und Brandsohle. Man muss nur die Einlegesohle entnehmen, um die Strobelnaht zum Vorschein zu bringen. Bei der gezwickten und der zwiegenähten Machart ist hingegen nur die Brandsohle zu sehen, die unsichtbar aber stabil mit dem Schaft verklebt oder vernagelt ist.

Ab wann lohnt sich die Reparatur der Sohle?

Die Sohle ist ein Verschleißteil, das sich schneller abnutzt als der Rest des Schuhs. Höchste Zeit für eine neue Sohle wird es dann, wenn sie kaum noch sichtbares Profil aufweist. Zu diesem Zeitpunkt sollte man den Schuh-Unterbau auch auf mögliche weitere Materialalterung prüfen. Das ist allerdings leichter gesagt als getan, denn diese findet bisweilen unsichtbar im Inneren der Sohle statt und ist nicht nur auf physische Belastung, sondern vor allem auch auf Feuchtigkeit zurückzuführen.

Für die feuchtigkeitsbedingte Zersetzung des Sohleninneren (genauer: der Zwischensohle und des Dämpfkeils) gibt es sogar ein Fachwort: Hydrolyse. Ihre Vermeidung ist der Hauptgrund, warum gute Pflege und vor allem gründliches Trocknen (während und nach der Tour) sowie eine trockene Lagerung so wichtig sind!

Ob und wann sich die Reparatur lohnt, ist natürlich auch eine Kostenfrage. Die Kosten hängen davon ab, wie viele Sohlenteile ausgewechselt werden müssen und zu welcher Kategorie die Schuhe gehören. So ist der Spaß bei einem Wander- und Trekkingschuh in der Regel günstiger als bei einem steigeisenfesten Bergschuh.

Obacht gilt bei Schuhen mit Membran (z.B. Gore-Tex): hier solltet Ihr drauf achten, ob die Schuhe noch wasserdicht sind. Ist das nicht der Fall, kann es ggf. Sinn machen, neue Schuhe zu kaufen. Bei Volllederschuhen oder Schuhen ohne Membran stellt sich die Frage natürlich nicht.

Wie funktioniert die Reparatur? Welche Möglichkeiten gibt es?

Vom Prinzip her ist der Austausch der Profilsohle sehr simpel: die beschädigte alte Sohle wird abgeschliffen oder abgezogen, die Neue draufgeklebt, fertig. Die praktische Durchführung ist jedoch in den seltensten Fällen so einfach, selbst wenn keine weiteren Teile ausgetauscht werden müssen. Am besten überlässt man das Ganze also jenen Experten, die sich mit dem gesamten Sohlenunterbau auskennen und auch den Gummirand fachgerecht austauschen können.

Um die Schuhe in die Hände dieser Experten zu geben, gibt man sie in der Regel bei dem Fachhändler ab, bei dem sie gekauft wurden. Dieser schickt die Schuhe dann an den Hersteller weiter. Abholung oder Versand der reparierten Schuhe werden ebenfalls über den Händler abgewickelt. Ein direktes Einsenden an den Hersteller ist nur in wenigen Fällen möglich. Deshalb listen viele Schuhhersteller auf ihren Websites die autorisierten Fachhändler auf, die ihre Marke vertreiben.

Gibt es weitere Reparatur-Möglichkeiten neben den Herstellern?

• Schuster in der eigenen Umgebung: kontaktieren und fragen, ob sie Kletter-/Bergschuhe reparieren können: Das ist zwar leider Glückssache, aber kann durchaus funktionieren. Es kann allerdings auch sein, dass man bei einer Neubesohlung nicht unbedingt die Originalsohle des Herstellers bekommt. Bist Du also alpin auf Deiner vertrauten, griffigen Vibram-Sohle unterwegs, geh keine Kompromisse ein und lasse Dir eine solche auch wieder am Schuh anbringen.
• Einsenden an einen Online-Spezialschuster für Berg- und Kletterschuhe: Hierbei handelt es sich um eine relativ sichere Möglichkeit, die allerdings nicht die Schnellste und Günstigste ist.
• Selbst reparieren: Bei dieser Alternative hantiert man mit Klebern wie Freesole herum und hat selbst im einfachsten Fall, wenn z.B. nur die Laufsohle verschlissen ist, keine Erfolgsgarantie. Die Forenbeiträge in Outdoorforen, die überwiegend von Schwierigkeiten und Misserfolgen berichten, sprechen da eine deutliche Sprache. Außerdem sind oft nicht nur die Profilsohle, sondern auch weitere Teile wie Zwischensohle und Dämpfkeil beschädigt und müssen entsprechend ebenfalls ersetzt werden. Damit dürfte man als Schuh-Laie, alleine schon wegen der fehlenden Spezialwerkzeuge, überfordert sein. Wenn es allerdings wirklich nur die abgelaufene Profilsohle ist, klappt es vielleicht mit dieser Anleitung des Outdoor-Magazins.

Wie hoch sind die Kosten für eine Reparatur?

Kletterschuhe: Hier fängt der Sohlentausch bei 20 € an und endet bei ca. 60 €. Beim Schuster um die Ecke kann es billiger sein, doch ist es Glückssache, ob bei diesem die spezielle Kompetenz für Kletter- und Bergschuhe vorhanden ist. 

Bergschuhe: hier belaufen sich die Kosten je nach Anbieter und Aufwand auf 40 bis 100 €. Das ist viel Geld, doch gemessen an einer Neuanschaffung immer noch deutlich günstiger.

Sonderfall Reklamation

Sollte in Ausnahmefällen die Schuhsohle trotz sachgemäßer Verwendung innerhalb der gesetzlichen Gewährleistungsfrist unbrauchbar werden, kann ein Konstruktionsfehler und Reklamationsfall vorliegen.

Das ist natürlich immer ärgerlich, doch wenn Du den defekten Schuh bei den Bergfreunden gekauft hast, kannst Du sicher sein, dass sie sich im Garantiefall voll für Dich reinhängen! So steht Dir im begründeten Gewährleistungsfall der gesetzliche Anspruch auf Nacherfüllung oder, falls nicht möglich, Gelderstattung zu. Bitte unternehme in diesem Falle keine überstürzten Reparaturversuche, denn die Gewähr verlischt bei unsachgemäßer Reparatur durch einen nicht autorisierten Servicepartner. Auch wenn die Schuhe zurück an den Händler gehen, wird es eher zu einem Umtausch als zu einer Reparatur kommen.

Alles Weitere zu diesem Ablauf findest du zusammengefasst auf der Bergfreunde-Reklamationsseite.

Auflistung der Hersteller, die einen Austausch der Sohle anbieten

Wenn es ein hochwertiger Bergstiefel oder Trekkingschuh ist, den Du Dein Eigen nennst, sind die Chancen am höchsten, eine Neubesohlung vom Hersteller zu bekommen. Allerdings gilt das nicht bei allen Top-Herstellern. Bei allen anderen wird es innerhalb der Gewährleistungszeit eher zum Umtausch kommen und nach Ablauf der Gewährleistung schwierig mit der Reparatur.

Hier das Vorgehen bei einigen der renommierten und im Bergfreunde-Shop vertretenen Hersteller

Grundsätzliches: Der Wiederbesohlungsprozess (vom Einsenden bis zum Erhalt der neubesohlten Schuhe) benötigt im Regelfall mehrere Wochen und sollte entsprechend eingeplant werden!

• Aku: keine Reparaturinfos, aber eine Händlersuchfunktion.
• Boreal: Reparaturen nur innerhalb der Gewährleistungszeit.
• Dachstein: keine Reparaturinfos, aber Händlersuchfunktion.
• Duckfeet: Reparaturen nur innerhalb der Gewährleistungszeit.
• Edelrid: Reparaturen nur innerhalb der Gewährleistungszeit.
• Haglöfs: Reparaturen nur innerhalb der Gewährleistungszeit.
• Hanwag: bietet bei sämtlichen Modellen die Wiederbesohlung an. Sie bitten dafür den Fachhändler zu kontaktieren. Dieser gibt auch über die Kosten bescheid.
• Keen: keine Reparaturinfos, aber Händlersuchfunktion.
• LaSportiva: Reparaturen nur innerhalb der Gewährleistungszeit.
• Lowa: kann direkt ohne den Umweg des Fachhändlers kontaktiert werden. Wer seine Lowa-Schuhe neu besohlen lassen will, kann sich direkt über die Serviceabteilung von Lowa ein Angebot machen lassen.
• Mammut: hat auf der hauseigenen Website ebenfalls genaue Informationen zum Reparaturvorgang verzeichnet.
• Martini: Reparaturen nur innerhalb der Gewährleistungszeit.
• Mavic: Reparaturen nur innerhalb der Gewährleistungszeit.
• Montura: Reparaturen nur innerhalb der Gewährleistungszeit.
• Salewa: hat nach eigener Auskunft seit 2014 „in jedem Markt mit eigener Niederlassung einen lokalen Spezialisten etabliert, der die Partner ausbildet und ihnen die nötigen Ersatzsohlen und -teile bereitstellt. So können die Neubesohlungen dank kurzen Transportwegen flexibel und schnell ausgeführt werden.“
• Salomon: hier findet man nur allgemeine Garantie- und Reparaturinfos.
• Scarpa: keine Reparaturinfos, aber dafür eine Händlersuchfunktion.