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<\/a>Damit Du wei\u00dft, welches Sicherungsger\u00e4t<\/a> ideal zu Dir passt und welches die jeweiligen Vor- und Nachteile<\/strong> der unterschiedlichen Systeme sind, hier ein kleiner \u00dcberblick. Nach einer Studie des DAV sicherten im Jahr 2012 58,3% der Kletterer mit einem Tuber, 8% mit dem HMS und lediglich 1,3% verwendeten noch einen Achter f\u00fcr die Sicherung. Halbautomaten haben sich gleichzeitig bereits fest in Kletterhallen etabliert.<\/p>\n\n\n\n Wo aber genau liegen die Unterschiede zwischen den Ger\u00e4ten und wer braucht welches?<\/p>\n\n\n\n Bei einem Sturz oder beim Ablassen des Kletternden zieht dessen Gewicht am Sicherungsseil<\/strong>. Da wir mit blo\u00dfer Hand diesen Zug nie halten k\u00f6nnten, brauchen wir ein Ger\u00e4t, das uns dabei unterst\u00fctzt. <\/p>\n\n\n\n Wie gro\u00df diese Unterst\u00fctzung der Handkraft – also die Bremskraft – ist, h\u00e4ngt von der Geometrie des Sicherungsger\u00e4tes und von vielen weiteren Faktoren ab: Wie dick ist das Seil, Beschaffenheit des Mantels (neu oder alt, impr\u00e4gniert oder nicht etc.). Je h\u00f6her die Bremskraft des Sicherungsger\u00e4tes, desto weniger Handkraft braucht der Sichernde.<\/p>\n\n\n\n Welch enormen Kr\u00e4fte bei einem Klettersturz auftreten k\u00f6nnen, wie diese wirken und wie man die Unfallgefahr verringern kann, verdeutlichen Dir unsere Online-Rechner zur Fangsto\u00dfkraft (Sturzfaktor)<\/a> und Aufprallkraft<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Dynamische Sicherungsger\u00e4te hei\u00dfen so, weil sie eine dynamische Sicherung<\/strong> ohne die Einbeziehung des K\u00f6rpers erm\u00f6glichen. Besonders beim Vorstiegssichern ist es wichtig, den Kletterer dynamisch zu sichern, also ihn bei einem Sturz nicht abrupt abzubremsen. Kletterseile<\/a> fangen zwar schon reichlich Sturzkraft ab, trotzdem ist es (in der Regel)<\/span> <\/span>angeraten, dynamisch zu sichern, um Verletzungen durch einen Sturz vorzubeugen. Nat\u00fcrlich nur, wenn das Gel\u00e4nde und die H\u00f6he des Kletterers eine dynamische Sicherung zulassen.<\/p>\n\n\n\n Ist der Kletterer schwerer als der Sichernde, stellt das meist kein Problem dar, wird der Sichernde doch einfach ein St\u00fcck mit hochgezogen. Dadurch ergibt sich automatisch eine weiche Sicherung. <\/p>\n\n\n\n Ist der Kletterer allerdings gleich schwer oder leichter als der Sichernde, muss Letzterer aktiv mitarbeiten, damit der Kletterpartner sanft abgebremst wird. Das erfolgt einmal durch den K\u00f6rper, indem man einen Schritt vor geht. <\/p>\n\n\n\n Der Sichernde hat bei einem dynamischen Sicherungsger\u00e4t zudem die M\u00f6glichkeit, noch ein wenig Seil durch das Sicherungsger\u00e4t zu geben, bevor er „zu macht“.\u00a0F\u00fcr diese Art des Sicherns braucht es aber einiges an Erfahrung und \u00dcbung. Auf keinen Fall darf dabei das Bremshandprinzip (eine Hand bleibt immer am Bremsseil) verletzt werden.<\/p>\n\n\n\n Als dynamische Sicherung versteht man heute nach wie vor die Halbmastwurfsicherung (HMS), das Sichern mit einem Tube<\/a>, ebenso wie mit dem Achter<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Bei halbautomatischen Sicherungsger\u00e4ten<\/a> hingegen hat man diese M\u00f6glichkeit der dynamischen Sicherung nicht, da der Halbautomat \u00fcber eine Blockierunterst\u00fctzung verf\u00fcgt. Bei Belastung wird das Seil komplett blockiert und eine dynamische Seilausgabe ist nicht mehr m\u00f6glich. Der Sichernde muss in diesem Fall wesentlich mehr mit dem K\u00f6rper arbeiten, um dem Kletternden einen weichen Fall zu liefern.<\/p>\n\n\n\n Der Vorteil von Halbautomaten<\/strong> ist, dass sie einige menschliche Fehler (z.B. Unaufmerksamkeit) ausgleichen. Der gr\u00f6\u00dfte Vorteil ist aber sicher, dass man kaum noch Handkraft braucht, um das Sicherungsseil halten zu k\u00f6nnen. Das ist nicht nur sehr angenehm, wenn der Kletterer schwerer ist als man selbst, sondern auch, wenn der Kletterpartner gerne l\u00e4nger in Routen projektiert.<\/p>\n\n\n\n Leider taugen nicht alle Halbautomaten f\u00fcr den alpinen Bereich. Aber dazu sp\u00e4ter mehr.<\/p>\n\n\n\n Aktuelle Modelle: GriGri+<\/a>, GriGri2<\/a>, Matik<\/a>, Eddy<\/a><\/p>\n\n\n\n Beim Autotuber wirkt sich die Position der Bremshand auf die Bremswirkung aus. Ist die Bremshand an der richtigen Stelle, wird beim Autotuber das Seil komplett blockiert. Hier unterscheidet sich der Autotuber auch vom Tube, bei dem selbst bei h\u00f6chster Bremswirkung des Ger\u00e4tes noch immer Handkraft ben\u00f6tigt wird. <\/p>\n\n\n\n Ein weiterer Punkt ist, dass herk\u00f6mmliche Tuber nur eine zuverl\u00e4ssige Bremskraft entwickeln, wenn sich die Bremshand unterhalb des Sicherungsger\u00e4ts befindet, also der Winkel zwischen F\u00fchrungs- und Bremsseil gr\u00f6\u00dfer 90\u00b0 ist. Autotuber bilden ihre Bremswirkung schon deutlich fr\u00fcher aus. So tritt eine Bremskraft ab einem Winkel von 10\u00b0 bis 45\u00b0 auf.<\/p>\n\n\n\n Aktuelle Modelle: Fish<\/a>, Smart<\/a>, Mega Jul<\/a>, Jul2<\/a>, Ergo Belay<\/a>, Click Up<\/a><\/p>\n\n\n\n Einen ausf\u00fchrlichen Artikel zu den Unterschieden zwischen Halbautomaten und Autotubern<\/a> und was die Empfehlung des DAV ist, findest Du hier.<\/p>\n\n\n\n Da es inzwischen wirklich viele Sicherungsger\u00e4te gibt, aber die G\u00e4ngigsten von fast allen Kletterern verwendet werden, werden wir uns auf diese konzentrieren. Nat\u00fcrlich sind das nicht die einzigen Sicherungsger\u00e4te auf dem Markt, aber es sind die g\u00e4ngigsten, die das Spektrum der ben\u00f6tigten Funktionen vollkommen abdecken. Vorhang auf, hier kommen sie.<\/p>\n\n\n\n Laut Kletterhallenumfrage des DAV von 2012 wird der Tuber von 58,3% der Kletterer verwendet. Der Tuber ist nicht unbedingt die Mutter aller Sicherungsger\u00e4te, aber manchmal kommt es einem so vor. Die seinerzeit noch Sticht-Sicherung genannte Methode wurde 1967 von dem Franken Fritz Sticht erfunden und 1969 von der Firma Salewa<\/a> vermarktet. (Nachtrag vom 11.06.2015)<\/p>\n\n\n\n Umgangssprachlich wird der Tube auch als ATC bezeichnet, auch wenn das eigentlich ein Modell von Black Diamond<\/a> ist (\u00e4hnlich wie beim Tempo-Taschentuch). Inzwischen gibt es unz\u00e4hlige Varianten des Tubers: F\u00fcr einen Seilstrang, f\u00fcr zwei, mit \u00d6sen f\u00fcrs alpine Klettern, mit Keilf\u00fchrung f\u00fcrs Seil etc. Und auch wenn der Tube teilweise als nicht mehr zeitgem\u00e4\u00df betrachtet wird, hat er doch vor allem im alpinen Bereich (ATC Guide, Reverso 4) weiterhin seine Daseinsberechtigung.<\/p>\n\n\n Vorteile:<\/strong> Das Seilausgeben und -einnehmen geht schnell und einfach vonstatten, so wie die gesamte Handhabung. Es ist ein seilschonendes Sicherungsger\u00e4t, erm\u00f6glicht die dynamische Sicherung und kann je nach Modell zum alpinen Nachsichern sowie f\u00fcrs Abseilen verwendet werden. Mit anderen Worten, ein bisschen das Schweizer Taschenmesser unter den Sicherungsger\u00e4ten.<\/p>\n\n\n\n Nachteile:<\/strong> Der Sichernde braucht relativ viel Handkraft und der Tuber verzeiht Unaufmerksamkeit nur schwer. Au\u00dferdem hat die Bremshandposition Einfluss auf die Bremswirkung des Ger\u00e4ts. So muss das Bremsseil immer nach unten gehalten werden, da eine zuverl\u00e4ssige Bremswirkung erst ab einem Winkel von 90\u00b0 zum F\u00fchrungsseil eintritt.<\/p>\n\n\n\n Sicherungsfehler k\u00f6nnen schnell zu schweren Unf\u00e4llen f\u00fchren. Dies ist mitunter einer der Gr\u00fcnde, warum Tubes im Hallengebrauch stark im Mittelpunkt der Diskussion um Sicherheit im Klettersport stehen (vgl. DAV 2015: Wie passieren Unf\u00e4lle in Kletterhallen?<\/a>). Einige Hallen sind infolgedessen dazu \u00fcbergangen, dieses Sicherungsger\u00e4t zugunsten anderer (halbautomatischer) Ger\u00e4te g\u00e4nzlich zu verbieten.<\/p>\n\n\n\n HMS ist die Abk\u00fcrzung f\u00fcr Halbmastwurfsicherung, also die Sicherung mit dem Halbmastknoten und einem Karabiner<\/a>. Geh\u00f6rt eigentlich zum Basiswissen eines jeden Kletterers, wird aber inzwischen nicht mehr \u00fcberall gelehrt. Sp\u00e4testens wenn es raus an den Fels geht, sollte man ihn jedoch k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n Vorteil:<\/strong> Sehr einfach zu lernen, braucht wenig Material, weil kein weiteres Sicherungsger\u00e4t n\u00f6tig ist.<\/span> Nachteil: <\/strong>Es gibt zwei Varianten, was h\u00e4ufig zu Verwirrung f\u00fchrt. Das Umsteigen auf den Tuber kann zudem schwierig sein und die Sicherungsmethode ist leider bei falscher Handhabung schlecht f\u00fcrs Kletterseil (Krangelbildung).<\/p>\n\n\n\n Mittlerweile ist der Smart von Mammut eines der beliebtesten Sicherungsger\u00e4te. In der Anschaffung recht g\u00fcnstig, und auch f\u00fcr Kinder einfach zu bedienen. Au\u00dferdem ist der Bewegungsablauf beim Smart dem eines Tubers sehr \u00e4hnlich, was ein Umsteigen einfach macht. Er wird zwar gerne als Halbautomat bezeichnet, ist aber keiner. Unter gewissen Bedingungen blockiert er zwar und die Bremskraftunterst\u00fctzung ist sehr hoch, aber er ist offiziell kein Halbautomat \u2013 und dynamisch ist er auch nicht. Daher werden Sicherungsger\u00e4te dieser Art als Autotuber oder etwas sperriger als handkraftunabh\u00e4ngige Bremskraftverst\u00e4rker bezeichnet. Also als dem Tuber \u00e4hnliche Sicherungsger\u00e4te, die bei richtiger Handhabung teilblockieren.<\/p>\n\n\n\n Vorteil<\/strong>: Seilschonend, einfach zu bedienen, in der Anschaffung recht g\u00fcnstig. Auch hier ist die Bremshandposition entscheidend. Jedoch wurde der Winkel gegen\u00fcber den Tubern auf 10\u00b0 reduziert. Das hei\u00dft: Sobald zwischen F\u00fchrungs- und Bremsseil mindestens ein Winkel von 10\u00b0 vorhanden ist, tritt bei diesen Autotubern eine Bremswirkung ein.<\/p>\n\n\n\n Nachteile<\/strong>: Das Seilausgeben beim Vorsteigen ist anfangs etwas gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig, aber das hat man schnell raus.<\/p>\n\n\n\n Weitere Sicherungsger\u00e4te: Das Jul 2<\/a><\/strong> von Edelrid und der Fish von Austri Alpin<\/a><\/strong>, sind zwei Ger\u00e4te, die dem Smart in Funktion und Handhabung sehr \u00e4hnlich sind. Auch sie bremsen das Seil bei richtiger Bedienung unabh\u00e4ngig von der Handkraft des Sichernden. Dar\u00fcber hinaus gibt es das Jul und den Smart auch noch in einer Alpinversion. So k\u00f6nnen der Smart Alpin und das Megajul auch bei alpiner Kletterei eingesetzt werden. Das Nachsteigsichern vom Standplatz aus ist mit diesen Ger\u00e4ten problemlos m\u00f6glich, ebenso das Abseilen am Doppelstrang.<\/p>\n\n\n\n Das GriGri2 ist von den Halbautomaten wohl am h\u00e4ufigsten an der Wand zu treffen. Seltener sieht man auch noch die Vorg\u00e4ngerversion das \u201ealte\u201c GriGri1. Es ist etwas gr\u00f6\u00dfer und kann nicht so gut mit den modernen, d\u00fcnnen Seilen. Generell unterscheiden sie sich in der Bedienung nur unwesentlich. Verglichen mit Tubern oder Autotubern ist die Bedienung des GriGri etwas komplizierter, daher wird er eher gerne als Fortgeschrittenen-Ger\u00e4t bezeichnet. Da die GriGri automatisch \u201ezu machen\u201c das Seil also selbstt\u00e4tig blockieren, gelten sie als sehr sicher. Bei falscher Bedienung kann dieser Mechanismus jedoch vom Sichernden blockiert werden, sodass die Bremswirkung g\u00e4nzlich entf\u00e4llt. Aus diesem Grund ist es wichtig, das Seilausgeben (Gaswerkmethode) sowie das Seileinnehmen (Tunneln) mehrfach zu \u00fcben, bis man es sicher kann. Beherrscht man alle Handgriffe, handelt es sich beim Grigri um ein sehr angenehmes und zuverl\u00e4ssiges Ger\u00e4t, vor allem auch dann, wenn der Kletterpartner gerne mal projektiert\u2026<\/p>\n\n\n\n Eine Weiterentwicklung des GriGri2<\/a><\/strong> stellt das GriGri+<\/a><\/strong> dar. Dieses verf\u00fcgt sowohl \u00fcber eine Vorstiegs- als auch \u00fcber eine Nachstiegsfunktion und wurde obendrein mit einem Ablasshebel mit Paniksperre versehen. Weitere Infos zum GriGri+ haben wir \u00fcbrigens f\u00fcr euch in einem eigenen Artikel zusammengefasst.<\/a><\/p>\n\n\n\n Vorteile:<\/strong> Sehr sicher, super f\u00fcrs Projektieren, gleicht viele menschliche Sicherungsfehler aus.<\/p>\n\n\n\n Nachteile:<\/strong> Er ist recht teuer und schwer, braucht in der Bedienung etwas \u00dcbung und Routine. Wenn man es falsch bedient, ist es mit der Sicherheit schnell vorbei.<\/p>\n\n\n\n \u00c4hnliche Sicherungsger\u00e4te: Das Matik <\/a><\/strong>von Camp ist der GriGri-Familie in der Bedienung vergleichsweise \u00e4hnlich. Auch hier wird bei richtiger Bedienung das Seil quasi von selbst blockiert. Allerdings kann das Seilausgeben ein wenig fummelig werden und sollte daher ausreichend ge\u00fcbt werden.<\/p>\n\n\n Den Namen hat es von dem Ger\u00e4usch, das ert\u00f6nt, wenn es „zu macht“. Das ClickUp<\/a> ist ein sehr zuverl\u00e4ssiges Sicherungsger\u00e4t und daher auch sehr beliebt in der Halle. Allerdings funktioniert das ClickUp nicht mit allen Karabiner-Formen, daher wird es nur noch im Set mit passendem Karabiner verkauft. Verwendet man diesen nicht und einen unpassenden anderen Karabiner, kann der Blockiermechanismus au\u00dfer Kraft gesetzt werden.<\/p>\n\n\n\n Vorteile: <\/strong>Einfach zu bedienen und in der Anschaffung nicht so teuer wie das GriGri2.<\/p>\n\n\n\n Nachteile:<\/strong> Funktioniert nicht mit allen Karabinern, ist etwas gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig, das Ablassen ist f\u00fcr Menschen mit kleinen H\u00e4nden anfangs etwas schwierig.\u00a0Auch hier ist die Bremshandposition entscheidend. Es braucht mindestens einen Winkel von 45\u00b0 zwischen ausgegebenem Seil und Bremsseil, um eine zuverl\u00e4ssige Bremswirkung zu erzielen. Das ist selbstverst\u00e4ndlich besser als bei herk\u00f6mmlichen Tubern, aber eben auch schlechter als bei Smart, Fisch und Co.<\/p>\n\n\n\n Auch dem Thema Gewichtsunterschiede beim Klettern wird inzwischen aktiv begegnet. Mit dem Edelrid Ohm gibt es ein Ger\u00e4t am Markt, mit Hilfe dessen die Reibung am Sicherungsseil erh\u00f6ht und somit die auftretende Energie bei einem Sturz herabgesetzt wird. Das Ohm wird anstatt einer gew\u00f6hnlichen Expressschlinge in den ersten Haken einer Route eingeh\u00e4ngt. Bei einem Sturz kommt Zug auf das Seil, wodurch das Ohm nach oben gezogen wird und so f\u00fcr erh\u00f6hte Reibung auf dem Seil sorgt. Wirkende Kr\u00e4fte werden teilweise in den Haken abgeleitet und beim Sichernden kommt weniger Energie an. Wenn ihr euch f\u00fcr die genauere Funktionsweise des Ohms sowie die Vor- und Nachteile dieses Ger\u00e4ts interessiert, findet Ihr hier alle wichtigen Infos<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Vorteile<\/strong>: Sturzenergie wird teilweise auf den ersten Haken abgeleitet, wodurch weniger Energie beim Sichernden ankommt. Auch Personen mit gro\u00dfem Gewichtsunterschied k\u00f6nnen miteinander Klettern.<\/p>\n\n\n\n Nachteil<\/strong>: Das Ohm ist mit seinen 481 g recht schwer. Au\u00dferdem muss das Seil bereits am Boden in das Ger\u00e4t eingelegt werden. Beim Ablassen ist es wichtig, dass das Ger\u00e4t wieder abgebaut wird.<\/p>\n\n\n\n Achtung<\/strong>: Das Ohm von Edelrid ist kein alleiniges Sicherungsger\u00e4t. Es ist lediglich ein Vorschaltwiderstand. Aus diesem Grund muss auch bei der Verwendung des Ohms immer mit einem geeigneten Sicherungsger\u00e4t gesichert werden.<\/p>\n\n\n\n Hier sollte man auf jeden Fall die Angaben des Herstellers beachten. In der Gebrauchsanweisung des Sicherungsger\u00e4tes steht drin, welche Nutzungsdauer der Hersteller empfiehlt.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n Trotzdem sollte man sein Sicherungsger\u00e4t regelm\u00e4\u00dfig nach Besch\u00e4digungen oder deutlichen Abnutzungsspuren absuchen. Treten diese auf, sollte man \u00fcber ein Neues nachdenken. Ebenso wenn einem das Sicherungsger\u00e4t mehrere Meter tief auf einen harten Untergrund f\u00e4llt. Im Zweifelsfall gilt wie bei allen sicherheitsrelevanten Produkten: wenn man sich nicht mehr sicher ist, dann lieber austauschen.<\/p>\n\n\n\n Sofern man sie richtig bedient, sind alle hier vorgestellten Ger\u00e4te sicher<\/strong>. Denn vom Material und der Funktionsweise her braucht man sich keine Gedanken zu machen. Und die Hauptunfallursache ist laut der DAV Sicherheitsforschung immer noch menschliches Versagen beim Sichern. Manche Sicherungsger\u00e4te haben allerdings eine h\u00f6here Toleranz gegen\u00fcber Fehlern als andere. Was auch der Grund ist, warum inzwischen gerade f\u00fcr Kletteranf\u00e4nger<\/strong> Autotuber bzw. Halbautomaten empfohlen werden. Bleibt man beim reinen Sportklettern, vor allem in der Halle, macht das auch wirklich Sinn. Aber wie gesagt, von Haus aus sind sie alle sicher, solange sie richtig bedient werden.<\/p>\n\n\n\n Deshalb nicht vergessen: immer den Partnercheck machen, aufmerksam sein und das Sicherungsseil nie loslassen (Bremshand-Prinzip!). Sieht zwar echt l\u00e4ssig aus, wenn man mit beiden H\u00e4nden dem Kletterpartner sagt, wie er den Zug klettern soll, w\u00e4hrend der Fu\u00df das Sicherungsseil auf dem Boden blockiert, aber eigentlich ist es ziemlich bescheuert – und gef\u00e4hrlich!<\/p>\n\n\n\n Und noch etwas, denn leider muss man es doch immer wieder aussprechen: Richtig sichern lernen ist das A und O, damit der Sport sicher betrieben werden kann. Dazu geh\u00f6rt, dass man ein Sicherungsger\u00e4t richtig anwenden lernt und die M\u00f6glichkeit hat, dessen Anwendung zu \u00fcben. Besonders das dynamische Sichern von St\u00fcrzen muss unbedingt unter kontrollierten Bedingungen ge\u00fcbt werden. Daher immer erst einen Kurs machen und sich das Sichern von einem Fachmann oder -frau zeigen lassen und nicht auf eigene Faust \u00e0 la „ich habe da ein Video auf YouTube gesehen.“<\/p>\n\n\n\n Aufgrund der spezifischen Vor- und Nachteile jedes Ger\u00e4ts kann es keine allgemeing\u00fcltige Empfehlung geben. Vor allem die bevorzugte Art der Kletterei<\/strong> (nur Halle, nur Sportklettern\u2026) ist entscheidend f\u00fcr die Auswahl, aber auch viele weitere Kriterien<\/strong>, von denen einige im ersten Artikelabschnitt erw\u00e4hnt sind.<\/p>\n\n\n\n Hinzu kommen noch die Kriterien des Seildurchmessers<\/strong> und der Seilart<\/strong>. Bei dicken Einfachseilen kann das Handling besonders bei Halbautomaten unangenehm werden, da man das Seil nur schwer durchs Ger\u00e4t bekommt. Bei d\u00fcnneren Seilen sowie Halb- und Zwillingsseilen muss unbedingt darauf geachtet werden, dass der Seildurchmesser f\u00fcr das gew\u00e4hlte Sicherungsger\u00e4t zugelassen ist. Wenn er zu d\u00fcnn ist, springt unter Umst\u00e4nden der Blockiermechanismus nicht an!<\/p>\n\n\n\n In der Kletterhalle wird so gut wie immer \u201e\u00fcber K\u00f6rper\u201c gesichert<\/strong> und die notwendige Dynamik wird \u00fcber den K\u00f6rper erzeugt. Ger\u00e4tedynamisches Sichern gilt hier nach aktueller Lehrmeinung als unn\u00f6tig riskant. Aus diesem Grund gibt es auch keinen Grund, in der Halle auf halbautomatische Sicherungsger\u00e4te<\/strong> zu verzichten. Die \u201eHalbautomaten\u201c bieten mehr Sicherheit \u2013 insbesondere „f\u00fcr Kletterneulinge<\/a>, f\u00fcr leichte Sichernde, f\u00fcr Sichernde mit wenig Erfahrung im Halten von St\u00fcrzen und f\u00fcr Situationen, in denen Ablenkung und Unaufmerksamkeit wahrscheinlich sind.<\/em>\u201c<\/p>\n\n\n\n Die Wahl zwischen Autotubern und Halbautomaten f\u00fcr das Hallenklettern sollte man anhand der hier im Artikel genannten Kriterien wie Kletterk\u00f6nnen, Klettergewohnheiten, usw. treffen.<\/p>\n\n\n\n Hier gilt das Gleiche wie f\u00fcr die Kletterhalle \u2013 fast jedenfalls. Unterschiede bestehen darin, dass die Routen<\/strong> drau\u00dfen meist etwas l\u00e4nger sind (bis ca. 30 m im Vergleich zu ca. 15 m in der Halle), und dass die M\u00f6glichkeit von Steinschlag<\/strong> besteht. Aus Letzterem resultiert wiederum die (sehr geringe) Gefahr, dass der getroffene Sichernde \u201eausf\u00e4llt\u201c<\/strong>. In dem Falle w\u00e4re der Kletternde nur mit einem selbst\u00e4ndig blockierenden Halbautomaten noch gesichert. Das nur als Beispiel, welche teils ausgefallenen Einflussfaktoren eine Rolle bei der Wahl des \u201erichtigen\u201c Ger\u00e4ts spielen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n Bei Touren am Berg und im Fels handelt es sich so gut wie immer um Mehrseill\u00e4ngenrouten<\/strong>. Das bedeutet, der Sichernde befindet sich nach der ersten Seill\u00e4nge nicht mehr auf dem Boden, sondern an einem mehr oder weniger kleinen Standplatz oder gar einem H\u00e4ngestand. Es muss hier immer nach Einzelfall abgewogen werden, ob dynamisch gesichert wird und wenn ja, wie. Dabei muss nicht nur an die Sicherheit des Vorsteigers, sondern auch an die wom\u00f6glich geringe Belastbarkeit der Sicherungskette<\/strong> gedacht werden (Entlastung durch dynamisches Sichern).<\/p>\n\n\n\n Oft l\u00e4sst ein Standplatz kein gefahrloses k\u00f6rperdynamisches Sichern zu, da entweder zu wenig Platz zum Bewegen da ist, oder ein Vorsprung oder Dach \u00fcber dem Sichernden f\u00fcr Aufprallgefahr sorgt. In dem Fall ist ger\u00e4tedynamisches Sichern<\/strong> gefragt, was nur mit manuellen Ger\u00e4ten, HMS und \u2013 sehr eingeschr\u00e4nkt \u2013 mit manchen Autotubern m\u00f6glich ist. Die Technik des ger\u00e4tedynamischen Sicherns sollte auf jeden Fall beherrscht werden, bevor man in die ersten Mehrseill\u00e4ngentouren einsteigt.<\/p>\n\n\n\n Im alpinen Gel\u00e4nde und bei schwierig abzusichernden Routen wird oft mit Doppel- oder Zwillingsseil<\/strong> geklettert. Auch das Abseilen erfolgt fast immer am doppelt genommenen Seil oder an zwei verbundenen Seilen als Doppelstrang. Dass die allermeisten Tuber<\/strong> hierf\u00fcr geeignet sind, zeigt sich daran, dass sie zwei Seilstr\u00e4nge aufnehmen k\u00f6nnen und auch eine separate Bedienung der Str\u00e4nge erlauben. Letztere wird erforderlich, wenn in Dreierseilschaft geklettert wird und die zwei Nachsteiger separat gesichert werden.<\/p>\n\n\n\n Die \u201eAutomaten\u201c haben hingegen (bis auf den vom Markt genommenen \u201eSirius\u201c) nur eine Aufnahme f\u00fcr einen Seilstrang, was sie f\u00fcr den \u201eanspruchsvollen alpinen Gebrauch\u201c ebenso disqualifiziert wie ihr hohes Eigengewicht und die Unm\u00f6glichkeit des ger\u00e4tedynamischen Sicherns.<\/p>\n\n\n\n Dennoch: beim Handling mit Tubern<\/strong> in Mehrseill\u00e4ngentouren und beim Alpinklettern reicht es nicht<\/strong>, die Kenntnisse aus Kletterhalle und Klettergarten anzuwenden. Besonders beim Nachsichern<\/strong> muss die andere Seilf\u00fchrung anders gehandhabt werden. Es bieten auch nur manche Tuber wie zum Beispiel das schon erw\u00e4hnte ATC-Guide die besondere \u201ePlattenfunktion\u201c, um den Nachstieg bei alpiner Kletterei sicher zu gestalten. Das Seil kann bei Aufbau mit Plattenfunktion nur in eine Richtung durchgezogen werden.<\/p>\n\n\n\n Beim alpinen Klettern mit Einfachseil oder d\u00fcnnen Zwillingsseilen hat die gute alte Halbmastwurfsicherung<\/strong> nach wie vor ihren Platz. Als Backup sollte die HMS sowieso immer abrufbar sein<\/strong>, da sie den geringsten Materialaufwand hat, vielseitig einsetzbar ist, relativ wenig Handkraft braucht und auch mit d\u00fcnnen Seilen noch funktioniert.<\/p>\n\n\n\n Mehr Details<\/strong> zum komplexen Thema Sichern bei Mehrseill\u00e4ngen findet ihr in diesem Alpenvereinsbeitrag<\/a>. Ja, der ist von 2012, doch nach wie vor auf vertretbar aktuellem Stand. Im alpinen Gel\u00e4nde ticken die Uhren nicht ganz so schnell wie in der Halle.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Und nach vielen Monaten der Diskussion und zahlreichen Artikeln in der Fachpresse, hat der DAV eine Empfehlung f\u00fcr Halbautomaten im Sportklettern in der Halle und in Kletterg\u00e4rten herausgegeben. Mehr dazu unter diesem Link<\/a>. Die Empfehlung d\u00fcrfte wohl dazu f\u00fchren, dass wir in Zukunft noch mehr neue Halbautomaten und Autotuber zu sehen bekommen. Man darf auf alle F\u00e4lle gespannt sein.<\/p>\n\n\n\n Wie immer k\u00f6nnt Ihr Euch bei Fragen auch gerne an unsere Experten aus dem Kundenservice wenden. Diese stehen euch unter der Woche t\u00e4glich von 9.00 \u2013 18.00 Uhr telefonisch unter +49 (0)7121\/70 12 0 oder per E-Mail<\/a> zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n\n\n\nWas macht das Sicherungsger\u00e4t?<\/span><\/h2>\n\n\n\n
Dynamische Sicherungsger\u00e4te<\/span><\/h2>\n\n\n\n
Halbautomatische Sicherungsger\u00e4te<\/span><\/h2>\n\n\n
<\/figure>\n<\/div>\n\n\nAutotuber<\/span><\/h2>\n\n\n\n
Vorstellung einiger Sicherungsger\u00e4te<\/span><\/h2>\n\n\n\n
Der Tuber (dynamisch)<\/span><\/h3>\n\n\n\n
<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\nHMS (dynamisch)<\/span><\/h3>\n\n\n\n
<\/span><\/p>\n\n\n\nSmart, Jul 2, Fish (Autotuber)<\/span><\/h3>\n\n\n
<\/a>GriGri2, GriGri+ und Matik (Halbautomat)<\/span><\/h3>\n\n\n
<\/a><\/a>ClickUp (Autotuber)<\/span><\/h3>\n\n\n\n
Edelrid Ohm (vorgeschalteter Widerstand)<\/h3>\n\n\n
<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\nHaltbarkeit<\/span> von Sicherungsger\u00e4ten<\/h2>\n\n\n\n
Sind die denn alle sicher?<\/span><\/h2>\n\n\n\n
Welche Sicherungsger\u00e4te f\u00fcr welchen Zweck?<\/h2>\n\n\n\n
F\u00fcr die Halle<\/h3>\n\n\n\n
F\u00fcr den Klettergarten<\/h3>\n\n\n\n
F\u00fcr das Sichern im Fels und am Berg (Alpinklettern und Hochtouren)<\/h3>\n\n\n\n
Was bringt die Zukunft?<\/span><\/h2>\n\n\n\n