{"id":68720,"date":"2023-01-23T14:24:00","date_gmt":"2023-01-23T13:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bergfreunde.de\/blog\/wahl-der-mtb-winterreifen\/"},"modified":"2023-06-12T11:42:38","modified_gmt":"2023-06-12T09:42:38","slug":"wahl-der-mtb-winterreifen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.berg-freunde.at\/blog\/wahl-der-mtb-winterreifen\/","title":{"rendered":"Grip, Luftdruck und die Wahl der optimalen MTB Winterreifen"},"content":{"rendered":"\n

N\u00e4sse und niedrige Temperaturen sorgen f\u00fcr matschige Trails, vereiste Waldwege und am besten noch eine ordentliche Menge Schnee darauf. Mit den normalen MTB Reifen<\/a>, die Mountainbiker sonst auf Touren und Trails fahren, w\u00e4re der Grip im Winter alles andere als optimal. Die Reifen w\u00fcrden zur Seite wegrutschen, und das Profil zu wenig Traktion aufbauen. Dadurch kann der Reifen schon bei mittleren Anstiegen st\u00e4ndig durchrutschen. Und von Bremsverhalten oder Kurvenlage braucht man am besten gar nicht anfangen, denn das w\u00e4re mehr Gl\u00fccksspiel als kontrolliertes Mountainbiken. Dementsprechend hoch sind dann auch die Sturzgefahr und das Risiko von Sch\u00e4den an Material und Verletzungen am Mountainbiker. Angepasste MTB Winterreifen<\/strong> <\/a>sind daher die wichtigste Modifikation, um mit dem Mountainbike im Winter trotz Gl\u00e4tte und Matsch maximalen Spa\u00df auf dem Bike zu haben.<\/p>\n\n\n\n

Mit Grip auf Schnee und Eis \u2013 Winterreifen f\u00fcr Mountainbikes<\/h2>\n\n\n
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\"Grip,<\/a>
Der Dirty Dan von Schwalbe.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Bevor Mountainbiker zu Winterreifen mit Spikes oder Schneeketten f\u00fcrs Fahrrad greifen, kann schon der Wechsel auf breitere Reifen<\/strong> enorme Vorteile in Sachen Bodenhaftung bedeuten. Welche MTB Reifen f\u00fcr Schnee, Eis und Matsch besonders gut geeignet sind, entscheidet sich nach Breite und Profilgestaltung. Eine gr\u00f6\u00dfere Breite der MTB Winterreifen bedeutet ein gr\u00f6\u00dferes Volumen und erm\u00f6glicht es, den Druck der Reifen niedriger zu halten. Dadurch gewinnt der Reifen mehr Grip, d\u00e4mpft besser und sorgt f\u00fcr ein angenehmes und sicheres Fahrverhalten. MTB Reifen mit einer Breite von 2,3 Zoll<\/strong> sind ein guter Richtwert zur Orientierung. Bei Fatbikes ist selbstverst\u00e4ndlich kein Reifenwechsel n\u00f6tig, denn die Fatbikereifen sind sowieso schon sehr breit. Beim Fatbike muss also lediglich der Luftdruck an die eisigen Bedingungen angepasst werden.<\/p>\n\n\n\n

Da nicht jeder breite Reifen zwangsl\u00e4ufig zu jedem Rahmen, jeder Gabel und vor allem jeder Felge passt, m\u00fcssen Mountainbiker vorher pr\u00fcfen, ob die gew\u00fcnschte Kombination kompatibel ist. Bei breiten MTB Winterreifen ist vor allem die Felgenmaulweite, beziehungsweise Maulweite der Felgen, ausschlaggebend. Als Faustregel ergibt 2,5 Mal die Felgenmaulweite die maximale Breite des Reifens<\/strong>. Die Maulweite selbst ist meistens auf der Felge angegeben. Falls der favorisierte Reifen und die vorhandene Felge zu stark voneinander abweichen sollten, bleibt als Alternative nur ein schmalerer Reifen. Auch ein Wechsel auf breitere Felgen f\u00fcr den Winter k\u00f6nnte eine Option sein.<\/p>\n\n\n\n

Beliebte Reifen f\u00fcr den Wintereinsatz sind zum Beispiel \u201eMagic Mary\u201c und \u201eDirty Dan\u201c von Schwalbe. Bei matschigen Verh\u00e4ltnissen liefern die beiden Modelle auch im Sommer beim Downhill, Enduro und Freeride eine super Performance und \u00fcberzeugen durch besten Grip und gute Haltbarkeit. Bei Downhillreifen f\u00fcr Mountainbikes ist das Profil in der Regel sehr stark ausgepr\u00e4gt und bietet neben gutem Seitenhalt auch eine bestm\u00f6gliche Selbstreinigung der Reifen. Diese Eigenschaften sind auch f\u00fcr den Einsatz als MTB Winterreifen von gro\u00dfem Vorteil.<\/p>\n\n\n\n

Bodenhaftung auf Glatteis \u2013 mit Spikes am Winterreifen<\/h2>\n\n\n
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\"Grip,<\/a>
Vierreihige Spikereifen: Spikes mittig und seitlich in der Lauffl\u00e4che<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Ob Mountainbiker lieber Fahrradreifen f\u00fcr den Winter mit Spikes oder ohne Spikes<\/strong> w\u00e4hlen, h\u00e4ngt sehr stark von den jeweiligen Wetterbedingungen ab. Ein Winter mit viel Matsch und etwas Schnee macht Spikereifen eher \u00fcberfl\u00fcssig. Wenn es allerdings f\u00fcr l\u00e4ngere Zeit richtig kalt und eisig ist, und die Wege von einer rutschigen Schicht aus festem Schnee und Eisplatten bedeckt sind, entfalten Spikes am MTB ihre volle Power.<\/p>\n\n\n\n

Zweireihige Spikereifen<\/h3>\n\n\n\n

Spikereifen gibt es als Zweireiher und Vierreiher. Bei den zweireihigen Spikereifen<\/strong> sind die Spikes nur an den \u00e4u\u00dferen Stollen angebracht. Bei schnee- und eisfreier Fahrbahn greifen die Stollen dabei nicht und das Fahrgef\u00fchl ist wie bei einem Winterreifen ohne Spikes. Etwa 120 Spikes aus einer extrem harten Legierung erh\u00f6hen beim Einsinken in den Schnee die Traktion und unterst\u00fctzen den Mountainbiker mit besserem Grip in den Kurven.<\/p>\n\n\n\n

Vierreihige Spikereifen<\/h3>\n\n\n\n

Die vierreihigen Spikereifen<\/strong> sind mit einer wesentlich h\u00f6heren Anzahl an Spikes ausgestattet, die dann auch auf den mittleren Stollen platziert sind. Die etwa 240 bis 360 Spikes sorgen auf Glatteis und Schnee f\u00fcr Grip und Traktion. Beim Fahren auf schneefreiem Asphalt sinkt der Fahrkomfort allerdings betr\u00e4chtlich, denn die Vierreiher haben einen sehr hohen Rollwiderstand  und sind dabei auch sehr laut. Daher greifen viele Mountainbiker lieber zu den zweireihigen Modellen, die eine gute Mischung f\u00fcr verschiedenste Bedingung garantieren. Die Vierreiher bleiben Spezialisten vorbehalten, die im Freeride und Race ausschlie\u00dfliche auf Schnee und Eis unterwegs sind.<\/p>\n\n\n\n

Damit Spikereifen auf eisigem Untergrund ihre maximale Performance entfalten k\u00f6nnen, sollten sie am besten auf trockener, asphaltierter Strecke eingefahren werden. \u00dcberm\u00e4\u00dfig starkes Beschleunigen und Bremsen gilt es dabei zu vermeiden. Etwa 50 km gleichm\u00e4\u00dfige Belastung sollten ausreichen, damit die Spikes fest in ihrer Gumminut sitzen und sich dort kein Dreck und Matsch ansammelt. Es kann passieren, dass einzelne Spikes bei intensivem Fahren ausfallen. Da die Spikereifen mit ihrem hohen Produktionsaufwand nicht ganz billig sind, lohnt es sich, die ausgefallenen Spikes manuell zu ersetzen. Entsprechende Kits f\u00fcr die Nachr\u00fcstung sind viel g\u00fcnstiger als neue Reifen und machen den Winterspiker in K\u00fcrze wieder voll einsatzbereit.<\/p>\n\n\n\n

Schneeketten f\u00fcr Mountainbikes \u2013 f\u00fcr Touren und Flexibilit\u00e4t<\/h2>\n\n\n\n

Als flexible L\u00f6sung, die auf teure Spikereifen und st\u00e4ndigen Reifenwechsel verzichtet, gibt es f\u00fcr Mountainbiker Schneeketten<\/strong>, die \u00e4hnlich wie beim Auto \u00fcber die normalen Winterreifen am MTB gezogen werden. Mit quer \u00fcber den MTB Reifen verlaufenden Ketten bieten sie auf weicherem Schnee sehr guten Grip. Auf hartem Schnee und Eis fehlt jedoch der n\u00f6tige Biss und die Kettenglieder rutschen auf dem harten Untergrund weg. Steine im Untergrund k\u00f6nnen au\u00dferdem auf Dauer die Kette besch\u00e4digen und auch das Fahren auf Asphalt ist alles andere als komfortabel. Der gro\u00dfe Vorteil der Schneeketten am Fahrrad ist sicher die Flexibilit\u00e4t bei entsprechenden Touren. F\u00fcr den Einsatz beim sportlichen Mountainbiken sind breite Winterreifen mit reduziertem Luftdruck oder griffige Spikereifen die bessere Wahl.<\/p>\n\n\n\n

Fatbikes sorgen f\u00fcr viel Spa\u00df im Schnee<\/h2>\n\n\n\n

Die riesigen Reifen erf\u00fcllen die Kriterien, die Mountainbiker beim Fahren auf Schnee und Eis an ihr Fahrrad stellen, in idealer Weise. Bei einer Reifenbreite, die etwa doppelt so breit ist, wie bei normalen Mountainbikes, bietet das Fatbike eine riesige Auflagefl\u00e4che und dadurch enorme Traktion. Die Fatbike-Reifen lassen sich mit sehr niedrigem Luftdruck bestens fahren und finden auf jedem noch so losen Untergrund Halt. Mountainbiker, f\u00fcr die das Biken auf Schnee und Eis mehr ist als nur die \u00dcberbr\u00fcckung bis zum n\u00e4chsten Fr\u00fchjahr, greifen immer \u00f6fter zum Fatbike f\u00fcr den Winter, denn wenn Winterreifen und Spikereifen durch zu hohen Schnee an ihre Grenzen geraten, ist das Fatbike noch lange nicht ausgebremst.<\/p>\n\n\n\n

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MTB Reifen gibt’s hier>><\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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